Стоимость магистральных рельс

стоимость магистральных рельс

Стальные рельсовые балки — это массивные стальные балки уникального профиля, которые являются основным элементом верхнего строения пути. Их монтируют на опоры (шпалы) и фиксируют с ними, создавая две параллельные нити — колею из рельсов. Именно по ней движутся колеса локомотивов, вагонов и прочего подвижного состава.

Устройство и задачи купить магистральные рельсы

Профиль рельса похож на двутавровую балку и включает три основные части:

Головка — выпуклый верхний сегмент, которая взаимодействует со стальными колесами поезда. Подобное очертание гарантирует надежное сцепление, контролирует движение колесной пары и снижает трение.

Средняя часть рельса — объединяет головку с основанием, воспринимая изгибающие нагрузки.

Подошва («нога») — нижняя широкая часть, которая устанавливается к шпалам с помощью подкладок и костылей (или болтов). Она передает давление от проходящего поезда на значительную площадь шпалы, не допуская проседание пути в грунт.

Основная функция рельсов — принимать колоссальное вертикальное давление от поездов, направлять его на шпалы и далее на земляное полотно, а также гарантировать стабильную траекторию движения без бокового смещения.

Материалы и производство

Для изготовления применяют специальную премиальную углеродистую или легированную сталь (например, марки М76Т или К76). В России чаще всего встречаются следующие типы рельсов широкой колеи, где цифра отражает округленную массу одного метра изделия:

Тип Р65 — наиболее популярный вариант для главных путей железных дорог РФ; Р50 — используется на путях с меньшей грузонапряженностью; Р75 — применяется на особо загруженных участках и магистралях.

Рельсы обязательно получают обязательную термическую обработку (закалку), что придает их поверхности сверхтвердость для износостойкости, одновременно удерживая вязкую сердцевину для сопротивления ударным нагрузкам.

Типы рельсов по задачам

Помимо магистральных железнодорожных, существуют узкоколейные (для шахт и торфоразработок), крановые (для портовых перегружателей), трамвайные (желобчатые) и контррельсы (устанавливаются внутри колеи на кривых для предотвращения схода поезда).